La description:
poste en CDI opportunité de responsabilité plus importante d'ici 3/4 ans (retraite de collaborateurs actuels) Participation aux bénéfices Statut non-cadre possibilité de passage cadre avec prise de responsabilité Période d'essai 2 mois Itinérance et/ou poste fixe sur site client pendant de courtes période (1 jour à 1 semaine) Principalement région parisienne mais aussi province 4.5 heures de route (voiture de service, PC + téléphone portable une fois autonome après formation) Permis B impératif Installation, maintenance préventive et dépannage de système de transport par tubes pneumatique en région parisienne et occasionnellement en province 4h30 de route maximum en moyenne. Participation aux chantier (préparation en atelier, pose de tube, tirage de câbles, câblage, programmation d'automates, essais, mise en service.) Mise en oeuvre de contrat de maintenance préventive sur système de transport pneumatiques Intervention de dépannage en Ile de France ou en province Maintenance préventive et curative d'un système de chariot automoteur sur rail. Présence ponctuelle sur 1 ou plusieurs sites en maintenance préventive (1 jour par site avec périodicité diverse, 1 fois par semaine ou 1 fois par mois etc.) Maintenance électromécanique, automates, moteurs, électricité, remplacement de pièce Le technicien de maintenance polyvalent devra être capable d'installer, contrôler, entretenir, régler, nettoyer et réparer l'installation sur laquelle il intervient. Il est tenu de vérifier régulièrement les installations conformément au plan de maintenance préventive en place afin de garantir un taux de disponibilité maximum de l'installation et prévenir les incidents éventuels. Intervention de dépannage sur demande client relayée par le/la responsable du planning BTS électro technique / BUT maintenance industrielle / BTS ATI ou équivalent aimant le terrain, bac pro maintenance ou électricité si expérience significative Connaissance informatique de base Word, Excel, messagerie 1 à 5+ années d'expérience Expérience recherchée. BTS électro technique / BUT maintenance industrielle / BTS ATI ou équivalent aimant le terrain, bac pro maintenance ou électricité si expérience significative Connaissance informatique de base Word, Excel, messagerie 1 à 5+ années d'expérience Expérience sur chariot automoteur est un plus Expérience en transport par tube pneumatique est un réel plus. Connaissance AutoCAD ou logiciel plan est un plus CACES 3B est un plus